Katalizator odgrywa kluczową rolę w ograniczaniu emisji szkodliwych związków w spalinach samochodu. Jego sprawne działanie ma wpływ nie tylko na środowisko naturalne, ale również komfort i koszty eksploatacji pojazdu. Dlatego warto poświęcić chwilę, by dowiedzieć się, jak dbać o katalizator, aby służył nam przez długie lata.
Jak dbać o katalizator, by działał bez zarzutu?
Aby katalizator pracował poprawnie przez wiele lat, należy przede wszystkim stosować tylko markowe paliwa dobrej jakości i oleje silnikowe zalecane przez producenta auta. Nie wolno oszczędzać na tańszym paliwie, bo może ono być zanieczyszczone i stopniowo niszczyć katalizator. Dodatkowo należy regularnie wykonywać przeglądy okresowe w ASO, podczas których sprawdzany jest m.in. stan katalizatora.
Diagnosta powinien przeprowadzać badanie emisji spalin, aby na bieżąco monitorować efektywność katalizatora. W razie wykrycia nieprawidłowości, trzeba je jak najszybciej usunąć. Nie należy bagatelizować nawet drobnych usterek, bo mogą z czasem doprowadzić do poważnej awarii.
Kiedy wymienić katalizator i jakie są koszty?
Katalizator z reguły powinien wytrzymać co najmniej 100-150 tys. km przebiegu. Jednak w przypadku zaniedbań, może dojść do jego uszkodzenia znacznie wcześniej. Objawami świadczącymi o konieczności wymiany katalizatora są m.in.:
- podwyższona emisja szkodliwych związków
- spadek mocy i "dławienie" silnika
- przegrzewanie się układu wydechowego
- nierówna praca silnika, trudności z uruchomieniem
Orientacyjny koszt nowego oryginalnego katalizatora to 1500-2500 zł. Ceny zamienników zaczynają się od 500 zł. Do tego należy doliczyć robociznę mechaniczną.
Dlaczego warto regularnie kontrolować stan katalizatora?
Systematyczne badanie stanu katalizatora pozwala wykryć ewentualne nieprawidłowości w jego działaniu na wczesnym etapie, zanim dojdzie do poważnej awarii. Diagnosta sprawdza skład spalin za pomocą specjalnego analizatora. Jeśli wykryje odchylenia od norm, można podjąć działania, np. wyczyścić katalizator preparatem czyszczącym i przywrócić jego sprawność.
Zaniedbanie kontroli doprowadzi z czasem do całkowitego zatkania katalizatora, co objawi się spadkiem mocy silnika, wibracjami, podwyższonym zużyciem paliwa i w końcu koniecznością kosztownej wymiany katalizatora.
Jak rozpoznać uszkodzenie katalizatora i co robić w takim przypadku?
Do typowych objawów świadczących o usterce katalizatora należą:
- podwyższona emisja szkodliwych związków
- spadek mocy i "dławienie" silnika
- przegrzewanie się układu wydechowego
- nierówna praca silnika
- trudności z uruchomieniem zimnego silnika
- zwiększone zużycie paliwa
- dymienie z rury wydechowej
W takiej sytuacji należy jak najszybciej udać się do warsztatu i zlecić diagnostykę komputerową. Mechanik sprawdzi stan techniczny katalizatora i doradzi dalsze kroki - np. próbę wyczyszczenia lub konieczność wymiany.
Co się dzieje, gdy katalizator ulegnie zatkaniu?
Zatkanie katalizatora następuje wskutek odkładania się w jego wnętrzu nagaru, popiołu i innych osadów. Proces ten postępuje stopniowo i jeśli go nie powstrzymać, doprowadza w końcu do całkowitej blokady przepływu spalin. Objawia się to szeregiem problemów:
- spadek mocy i "dławienie" silnika
- zwiększone zużycie paliwa
- trudności z rozruchem zimnego silnika
- nierówna, niespokojna praca silnika
- wibracje i hałasy
- przegrzewanie się układu wydechowego
W takiej sytuacji konieczne jest profesjonalne wyczyszczenie lub wymiana katalizatora, w zależności od stopnia uszkodzenia.
Objawy świadczące o konieczności naprawy katalizatora
Do najbardziej charakterystycznych symptomów wskazujących na potrzebę naprawy katalizatora należą:
- Podwyższona emisja szkodliwych związków
- Pogorszenie dynamiki i mocy silnika
- Zwiększone zużycie paliwa
- Nierówna praca silnika
- Problemy z uruchomieniem zimnego silnika
- Dym wydostający się z rury wydechowej
- Hałasy i drgania układu wydechowego
Powyższe objawy powinny skłonić do jak najszybszej diagnozy komputerowej w warsztacie i podjęcia działań naprawczych. Im szybciej zareagujemy, tym większa szansa na tanie wykonanie naprawy katalizatora bez konieczności jego wymiany.
Czy napełnianie baku tańszym paliwem może zniszczyć katalizator?
Tak, stosowanie paliwa niskiej jakości może doprowadzić do przedwczesnego zniszczenia katalizatora. Tańsze paliwo może być zanieczyszczone różnymi związkami chemicznymi, które stopniowo odkładają się wewnątrz katalizatora i blokują jego działanie. Dodatkowo gorsza jakość paliwa powoduje większe zanieczyszczenie silnika, co również osadza się w katalizatorze.
Dla bezawaryjnej pracy katalizatora kluczowe znaczenie ma stosowanie wyłącznie markowych paliw renomowanych firm, zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu. Tylko wtedy mamy gwarancję, że paliwo nie zawiera związków szkodliwych dla katalizatora.
Katalizator - jak czyszczyć i regenerować, by działał sprawnie?
Aby przywrócić sprawność zapchanego katalizatora, stosuje się specjalne preparaty czyszczące. Wprowadza się je do silnika wraz z paliwem, dzięki czemu substancje czynne trafiają do katalizatora i stopniowo rozpuszczają osady. Zabieg taki najlepiej wykonać w warsztacie.
Inną metodą regeneracji jest podgrzewanie katalizatora do wysokiej temperatury, co pozwala "wypalić" zalegające zanieczyszczenia. Proces ten wymaga jednak specjalistycznego oprzyrządowania dostępnego w serwisach.
Regularne czyszczenie preparatem lub profesjonalna regeneracja termiczna pozwalają przywrócić katalizatorowi sprawność bez konieczności kosztownej wymiany. Jest to zatem dobre rozwiązanie, o ile katalizator nie został trwale uszkodzony.
Podsumowanie
Katalizator to bardzo ważny element wydechu, decydujący o ilości szkodliwych związków emitowanych do środowiska. Jego sprawność zależy przede wszystkim od jakości stosowanego paliwa i regularnych przeglądów technicznych. Objawami problemów są m.in. spadek mocy silnika, wzrost emisji spalin oraz trudności z uruchomieniem. Aby przywrócić funkcjonalność katalizatora, stosuje się specjalne preparaty czyszczące lub profesjonalną regenerację termiczną. Regularna kontrola i właściwa eksploatacja pozwolą uniknąć kosztownej wymiany katalizatora.
Tagi
Udostępnij
