Prawidłowa zbieżność kół w samochodzie jest kluczowa dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Niestety z upływem czasu i kilometrów ustawienie kół zmienia się, co negatywnie wpływa na prowadzenie pojazdu. Dlatego tak ważne jest, aby regularnie sprawdzać zbieżność i w razie potrzeby ją wyregulować. W niniejszym poradniku wyjaśnimy, jak sprawdzić obecne ustawienie kół, jakie są optymalne wartości zbieżności, jakie metody regulacji mamy do dyspozycji i jakich narzędzi oraz umiejętności potrzebujemy, aby samodzielnie wykonać regulację zbieżności kół.
Sprawdzenie aktualnej zbieżności
Użycie komputera diagnostycznego
Najdokładniejszy pomiar aktualnej zbieżności kół uzyskamy na specjalistycznej stacji diagnostycznej, wyposażonej w nowoczesny komputer diagnostyczny. Urządzenie to w kilka sekund z dużą dokładnością zmierzy kąty pochylenia kół i przedstawi wartości zbieżności. Takie badanie pozwoli również wykryć ewentualne dodatkowe usterki zawieszenia czy geometrii układu jezdnego.
Pomiar ręczny przy użyciu suwmiarki
Jeśli nie mamy dostępu do stacji diagnostycznej, zbieżność możemy zmierzyć ręcznie za pomocą suwmiarki. W tym celu mierzymy odległość między wewnętrzną ścianą opony na wysokości osi koła z przodu i z tyłu koła. Różnica między tymi wartościami wskazuje wielkość zbieżności w milimetrach. Metoda ta wymaga wprawy i dokładności.
Ocena wzrokowa opony i jej zużycia
Orientacyjną ocenę zbieżności można wykonać, sprawdzając wzrokowo zużycie opon. Nierównomierne ścieranie bieżnika - większe z wewnętrznej lub zewnętrznej strony - świadczy o nieprawidłowej zbieżności. Jest to metoda najmniej dokładna, ale pozwala wychwycić rażące błędy w ustawieniu kół.
Co to jest zbieżność i po co ją regulować
Definicja zbieżności kół
Zbieżność kół oznacza ich pochylenie względem pionu, gdy patrzymy na auto z przodu. Koła pochylone do wewnątrz mają zbieżność ujemną, a pochylone na zewnątrz - dodatnią. Prawidłowa zbieżność powinna mieścić się w zakresie określonym przez producenta samochodu i wynosi zwykle od -1 do 2 mm.
Wpływ zbieżności na prowadzenie auta
Prawidłowa zbieżność sprawia, że podczas jazdy koła nie toczyły się "na płasko", ale lekko przetaczały się, co poprawia prowadzenie samochodu. Z kolei zła zbieżność powoduje gorszą przyczepność, trudności z utrzymaniem prostego toru jazdy i nierównomierne zużycie opon.
Bezpieczeństwo jazdy przy prawidłowej zbieżności
Właściwa zbieżność zapewnia równomierne zużycie ogumienia i dobrą przyczepność na zakrętach. To z kolei przekłada się na większe bezpieczeństwo jazdy dzięki lepszej kontroli nad pojazdem. Eliminuje ryzyko poślizgu czy utraty panowania nad kierownicą.
Metody regulacji zbieżności
Regulacja na stacji diagnostycznej
Na specjalistycznej stacji kontroli pojazdów można wykonać pełną regulację zbieżności na profesjonalnym urządzeniu do ustawiania geometrii kół. To najdokładniejsza metoda, choć wiąże się z koniecznością dojazdu do stacji diagnostycznej.
Regulacja w warsztacie samochodowym
Warsztaty samochodowe również mają możliwość kontroli i regulacji zbieżności za pomocą specjalistycznych urządzeń. To nieco tańsza opcja niż stacja diagnostyczna. Trzeba jednak umówić się na wizytę i dojechać do warsztatu.
Samodzielna regulacja zbieżności
Istnieje możliwość samodzielnej regulacji zbieżności w warunkach domowych, na podjeździe lub w garażu. Wymaga to odpowiednich umiejętności, narzędzi i wyposażenia. Trzeba też wykonać dokładne pomiary przed i po regulacji.
Narzędzia do regulacji zbieżności
Klucze do regulacji drążków zwrotniczych
Podstawowym narzędziem potrzebnym do regulacji zbieżności są specjalne klucze nasadowe do odkręcania nakrętek i śrub regulacyjnych przy drążkach zwrotniczych. Mają one kształt nasadek z grzechotką.
Suwmiarka do pomiaru zbieżności
Niezbędna będzie precyzyjna suwmiarka, która posłuży do dokładnego pomiaru odległości między wewnętrznymi krawędziami opon przed i za kołem. Dzięki temu zmierzymy zbieżność.
Podnośnik samochodowy lub kanał
Regulację zbieżności przeprowadzamy przy uniesionych kołach. Możemy więc wykorzystać podnośnik samochodowy lub najazdowy kanał warsztatowy. Pozwoli to na dostęp do elementów regulacyjnych zawieszenia.
Jak samemu wyregulować zbieżność
Krok po kroku instrukcja regulacji
Aby samodzielnie wyregulować zbieżność kół, należy unieść pojazd, zmierzyć aktualne wartości, poluzować nakrętki mocujące, za pomocą kluczy pokręcić śruby regulacyjne, kontrolując na bieżąco wielkość zbieżności suwmiarką. Ważna jest dokładność i stopniowe precyzyjne kręcenie śrubami.
Wskazówki i porady przy regulacji
Przy samodzielnej regulacji przydatne będą wskazówki z filmów instruktażowych i poradników. Warto robić to po jednym kole, kontrolując efekty i docelową wartość zbieżności. Należy pamiętać o dokręceniu nakrętek i sprawdzeniu luzów łożysk po zakończeniu.
Błędy popełniane podczas regulacji
Typowe błędy to zbyt duże i gwałtowne przekręcanie śrub, co skutkuje przekroczeniem docelowej wartości. Często pomija się też dokręcanie nakrętek mocujących po zakończeniu. Można także przeoczyć poluzowanie nakrętek przed regulacją, co uniemożliwi przestawienie elementów.
Regulacja zbieżności kół jest ważnym zabiegiem wpływającym na prowadzenie i bezpieczeństwo jazdy samochodem. Mamy możliwość wykonania jej samodzielnie, jednak wymaga to odpowiedniej wiedzy, umiejętności i wyposażenia. Przed przystąpieniem do regulacji warto dokładnie zapoznać się z techniką jej wykonania, aby uniknąć błędów i uzyskać optymalne ustawienie kół.
Podsumowanie
Prawidłowa zbieżność kół jest kluczowa dla bezpieczeństwa i właściwości jezdnych samochodu. Regularne sprawdzanie i regulacja ustawienia kół powinny być ważną częścią rutynowych przeglądów technicznych pojazdu. W artykule wyjaśniliśmy, jak zmierzyć zbieżność, jakie są optymalne wartości oraz jak można samodzielnie wyregulować ustawienie kół. Kluczowe jest odpowiednie przygotowanie, właściwe narzędzia i precyzja podczas regulacji. Z prawidłowo wykonaną zbieżnością nasz samochód będzie prowadził się lepiej, a opony zużywały się równomiernie.
Tagi
Udostępnij artykuł