Skrzynie biegów z podwójnym sprzęgłem, zwane potocznie DSG, stają się coraz popularniejszym rozwiązaniem w nowoczesnych samochodach. Ich zaletą jest przede wszystkim komfort prowadzenia i oszczędność paliwa, choć wiążą się również z pewnymi wadami. W niniejszym artykule przyjrzymy się bliżej działaniu, zaletom i wadom skrzyń DSG, dla kogo mogą być odpowiednie, jak o nie dbać oraz jakie jest ich miejsce w przyszłości motoryzacji.
Jak działa skrzynia DSG?
Zasada działania podwójnego sprzęgła
W odróżnieniu od tradycyjnej manualnej skrzyni biegów, DSG wykorzystuje dwa sprzęgła - jedno dla parzystych, drugie dla nieparzystych biegów. Dzięki temu, podczas jazdy na jednym biegu, skrzynia może wstępnie zazębić kolejny bieg, co skraca czas jego załączenia. Zmiany biegów odbywają się zatem w ułamkach sekund, bez przerwy w przenoszeniu napędu. Układ sterujący decyduje o wyborze właściwego momentu na zmianę biegu, w zależności od obciążenia, prędkości jazdy i stylu prowadzenia.
Porównanie do tradycyjnej skrzyni biegów
W klasycznej manualnej skrzyni biegów kierowca sam decyduje o momencie zmiany biegu, wciskając sprzęgło i zmieniając położenie dźwigni. Powoduje to chwilową przerwę w przenoszeniu napędu. Skrzynia DSG zmienia biegi znacznie płynniej i szybciej, nie angażując bezpośrednio kierowcy. Działa jak automatyczna skrzynia biegów, lecz oferuje większą kontrolę i niższe zużycie paliwa od klasycznego automatu.
Technologia pierwsza na rynku
Podwójne sprzęgło jako rozwiązanie w skrzyni biegów zastosował po raz pierwszy w seryjnie produkowanych samochodach koncern VAG w 2003 roku. Od tego czasu technologia ta stale się rozwija i jest obecnie oferowana przez wielu producentów. Jej zalety sprawiły, że DSG stał się jedną z najbardziej innowacyjnych i popularnych technologii w nowoczesnych samochodach.
Zalety skrzyni DSG
Szybsze zmiany biegów
Najważniejszą zaletą DSG są zdecydowanie krótsze czasy zmiany biegów, sięgające zaledwie 8 milisekund w trybie automatycznym. Pozwala to na płynniejszą jazdę, szczególnie przy dynamicznym stylu prowadzenia. Auto z DSG znacznie lepiej reaguje na gaz, a kierowca odczuwa większą kontrolę nad pojazdem.
Większy komfort jazdy
Brak odczuwalnych "szarpnięć" podczas zmiany biegów, charakterystycznych dla manualnych skrzyń, poprawia ogólny komfort jazdy. Tylko w trybie manualnym daje się odczuć lekkie zacięcia, zwłaszcza przy niewłaściwie dobranym momencie zmiany biegu. Jednak ogólnie DSG zapewnia znacznie płynniejsze przyspieszanie i hamowanie silnikiem.
Niższe zużycie paliwa
DSG pozwala na utrzymanie niskich obrotów na najwyższych biegach, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Według producentów, w porównaniu do manualnej skrzyni biegów, możliwa jest redukcja spalania nawet o 0,2-0,6 l/100 km. Dokładne oszczędności zależą od stylu jazdy.
Wady skrzyni DSG
Wyższa cena auta
Zastosowanie dwusprzęgłowej, sterowanej elektronicznie skrzyni biegów zwiększa koszty produkcji auta. W efekcie samochody z DSG są droższe od tych z manualną skrzynią nawet o kilka tysięcy złotych. Wyższa jest też cena ewentualnych napraw.
Możliwe problemy techniczne
Jak każde rozbudowane rozwiązanie elektroniczne, DSG może sprawiać problemy związane z usterkami mechanicznymi czy błędami oprogramowania. Dotyczą one głównie starszych wersji tej skrzyni biegów. Nowsze modele są zdecydowanie bardziej niezawodne.
Konieczność regularnej wymiany oleju
Specyfika pracy skrzyni DSG powoduje szybsze zużycie i degradację oleju. Producent zaleca jego kontrolę co 60 tys. km i wymianę najpóźniej co 120 tys. km. To większa częstotliwość niż w przypadku manualnych skrzyń biegów.
Dla kogo skrzynia DSG?
Kierowcy ceniący komfort i oszczędność
DSG to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy na co dzień spędzają dużo czasu w trasie i cenią sobie wygodną, płynną jazdę oraz niskie spalanie. Tryb automatyczny umożliwia komfortową jazdę w korkach.
Fani nowoczesnych technologii
Osoby lubiące nowinki techniczne i śledzące trendy w motoryzacji z pewnością docenią innowacyjność i zaawansowanie techniczne skrzyni DSG. To obecnie jedno z najbardziej high-tech rozwiązań w tym segmencie.
Osoby szukające dynamicznej jazdy
DSG świetnie sprawdza się w autach o sportowym charakterze, zapewniając znakomitą zrywność i reakcje na gaz. Dla osób ceniących dynamiczną jazdę jest zdecydowanie lepszym wyborem niż zwykły automat.
Jak dbać o skrzynię DSG?
Regularne serwisowanie u producenta
Kluczowe dla trwałości i niezawodności DSG jest wykonywanie przeglądów zgodnie z zaleceniami producenta. Obejmują one m.in. wymianę oleju skrzyni biegów, sprawdzenie poprawności działania oraz aktualizacje oprogramowania.
Stosowanie odpowiedniego oleju
Należy używać wyłącznie oleju do przekładni DSG zalecanego przez producenta. Tylko wtedy można mieć pewność poprawnego smarowania i chłodzenia sprzęgieł, synchronizatorów oraz przekładni planetarnych.
Delikatna jazda na zimnym silniku
W początkowej fazie rozgrzewania silnika warto prowadzić łagodnie i unikać wysokich obrotów. Pozwoli to olejowi dotrzeć do wszystkich elementów skrzyni biegów i zminimalizuje ryzyko uszkodzeń.
Przyszłość technologii DSG
Udoskonalanie systemów sterujących
Producenci skupiają się obecnie na jeszcze dokładniejszym dopasowaniu zmian biegów do warunków i stylu jazdy kierowcy. Testuje się zastosowanie sztucznej inteligencji do sterowania skrzynią DSG w czasie rzeczywistym.
Integracja z systemami autonomicznymi
DSG ze swoją płynnością działania idealnie nadaje się do współpracy z systemami wspomagania kierowcy oraz autonomicznej jazdy. Już teraz jest ona wykorzystywana w niektórych samochodach półautonomicznych.
Rozwój pod kątem elektryfikacji napędów
Trwają prace nad dostosowaniem podwójnych sprzęgieł do hybryd i aut elektrycznych, w których pełniłyby one rolę reduktora prędkości obrotowej silnika elektrycznego. To pozwoliłoby wyeliminować tradycyjną, mniej elastyczną przekładnię.
Podsumowując, skrzynie DSG łączą zalety manuala i automatu, oferując komfort automatycznych przełożeń przy kontroli manualnej. Mimo pewnych wad, ich zrywność, płynność działania i oszczędność paliwa sprawiają, że podwójne sprzęgło ma dużą przyszłość i będzie się dalej rozwijać wraz z postępem technologicznym.
Podsumowanie
Skrzynie DSG łączą zalety manualnej i automatycznej transmisji. Płynna, szybka zmiana biegów poprawia komfort jazdy i dynamikę auta. Mimo wyższej ceny zakupu, w dłuższej perspektywie DSG może obniżyć koszty użytkowania dzięki niższemu spalaniu. Niezawodność nowych generacji sprawia, że coraz więcej kierowców decyduje się na tę innowacyjną technologię.
Tagi
Udostępnij artykuł
